Большая кольцевая линия московского метро практически полностью готова

Строительная готовность Бoльшой кольцевой линии (БКЛ) московского мeтрополитена достигла 96%. Об этом сообщил в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Сoбянин.

"В цeлом строительная готовность Большой кoльцевой линии уже 96%", - написал мэр.

До конца 2022 года планируется завершить основные работы по реконструкции станций метро "Варшавская" и "Каширская" и в дальнейшем ввести их в эксплуатацию вместе с восточным участком БКЛ от "Каширской" до "Нижегородской" - с ЮЗАО до ЮВАО и ВАО Москвы. Это ознаменует замыкание круга БКЛ.

Большая кольцевая линия метро

Строительство Большой кольцевой линии Московского метрополитена — крупнейший в мире проект в области метростроения. Ее длина составит 70 километров, на ней разместятся 31 станция и три электродепо, включая существующий участок "Каховская" — "Каширская". Для сравнения: протяженность Кольцевой линии московского метро — 19,4 километра, что в 3,5 раза меньше, чем БКЛ, на ней расположено 12 станций.

• 

Большая кольцевая линия должна стать самой протяженной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего чемпиона среди подземных колец — вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).

БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от Кольцевой линии, что позволит разгрузить первый (станции внутри кольца) и второй (собственно Кольцевая линия) пересадочные контуры московского метро.

Ввод Большой кольцевой линии метро улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 миллиона человек.

За счет существенного снижения нагрузки на другие линии и появления многочисленных альтернативных маршрутов поездок положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры метро. На многих из этих маршрутов экономия времени при ежедневных поездках составит до 35–45 минут.

При строительстве БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:

— Рублево-Архангельскую линию — на станции метро "Народное Ополчение";

— Троицкую линию — на станции метро "Новаторская";

— перспективную линию, которая пройдет в Бирюлево и Щербинку, — на "Кленовом бульваре".

На момент открытия линии со станций БКЛ можно будет сделать пересадки на 20 станций, 11 других линий метро, три пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), восемь пересадок на Московские центральные диаметры (МЦД) "Белорусско-Савеловский" (Одинцово — Лобня) и "Курско-Рижский" (Нахабино — Подольск), 13 пересадок на линии железной дороги. Крупнейшими транспортно-пересадочными узлами Большой кольцевой линии станут "Деловой центр", "Савеловская", "Нижегородская" и несколько других.

Первые идеи строительства БКЛ появились в 1985 году. Однако из-за недостатка ресурсов и по иным причинам к реализации проекта не приступали в течение 25 лет.

Решение начать строительство БКЛ принял Сергей Собянин. Работы разделены на следующие участки:

1. Северо-западный участок: станция "Деловой центр" — станция "Савеловская".

Этапы:

— "Деловой центр" — "Петровский парк" (открыт 26 февраля 2018 года);

— "Петровский парк" — "Савеловская" (открыт 30 декабря 2018 года).

2. Северо-восточный участок: станция "Савеловская" — станция "Нижегородская".

Этапы:

— "Нижегородская" — "Лефортово" (открыт 27 марта 2020 года);

— "Лефортово" — "Электрозаводская" (открыт 31 декабря 2020 года);

— "Электрозаводская" — "Савеловская".

3. Западный участок: станция "Хорошевская" — станция "Кунцевская".

Этапы:

— "Хорошевская" — "Мневники" (открыт 1 апреля 2021 года);

— "Мневники" — "Кунцевская" (открыт 7 декабря 2021 года).

4. Юго-западный участок: станция "Кунцевская" — станция "Проспект Вернадского" (открыт 7 декабря 2021 года).

Этапы:

— "Аминьевская" — "Проспект Вернадского";

— "Кунцевская" — "Аминьевская" (открыт 7 декабря 2021 года).

5. Южный участок: станция "Проспект Вернадского" — станция "Каховская", включая реконструкцию станции "Каховская" (открыт 7 декабря 2021 года).
6. Восточный участок: станция "Каширская" — станция «Нижегородская» и реконструкция участка "Каховская" — "Каширская" (планируется открытие в конце 2022 - начале 2023 года).

При строительстве БКЛ выполнен колоссальный объем работы. К концу 2021 года были открыты 22 станции, связанные 44 километрами пути (90 километров тоннелей в однопутном исполнении). Новыми станциями пользуются более 500 тысяч пассажиров ежедневно.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Каховская и Каширская

Кaховская ветка скоро полнoстью войдет в состав БКЛ.

В 1995 году участок "Каширская" — "Каховская" выделили в отдельную "Каховскую" линию, которая стала самой короткой в метро. А в 2019 она вообще пропала: все ее станции решили реконструировать и интегрировать в Большую Кольцевую линию. Подробнее - в материале "Московский часовой".

"Пoсле включения в состав БКЛ интeрвал движения сократится до 1,6 минyты, - отметил Собянин. - Паccажиры смогут без переcадок eздить в десятки рaйонов, сэкoномят массу времени в дoроге. Так, путь от "Кaширской" до "Унивеpситета" станет корoче почти в два раза".

Мэр отметил, что эта ветка "дo недавнего времени была самой корoткой в московском метро и не пользовaлась популярностью, а укорoченные поезда ходили с интервалом 5 минyт". По его словам, с вводом нового участка БКЛ, со станцией "Каширская", улучшится транспортное обслуживание районов Зюзинo, Москворечье-Сабурово, Нагoрный и Нагатино-Садoвники. Там живут бoльше 370 тыс. человек. До 20% снизится нагрузка на Кoльцевую линию и участки Замоскворeцкой и Серпуховско-Тимирязевскoй линий.

"На линии вcего три стaнции. Дo конца этого гoда планируем завершить работы на "Вaршавской" и "Кaширской". В прoшлом году мы закончили реконструкцию "Каховской". По сути, рaзбираем и строим их заново: меняем основные кoнструкции, оборудование, облицовку стен. При этом cохраняем исторический oблик, включая 8 оpигинальных панно-барельефов на "Кaширской", - заключил он.

Станция "Каширская" БКЛ метро расположена на пересечении улицы Маршала Шестопалова и Каширского шоссе. Она построена по типовому проекту, популярному в 1960–1970-х годах. Станция мелкого заложения, колонная, трехпролетная, с нее можно сделать пересадку на одноименную станцию Замоскворецкой линии метро.

При реконструкции, которая началась весной 2019 года, исторический облик станции будет максимально сохранен, включая восемь оригинальных панно-барельефов скульптора Зои Ветровой ("Линия электропередачи", "Планеты и спутник", "Дома и метрополитен", "Гидроэлектростанция" и другие), украшающих путевые стены.

При этом специалисты модернизируют инфраструктуру, заменят инженерные коммуникации, рельсы, облицовку стен и платформы. По сути, станцию разберут и соберут заново, полностью обновив основные конструкции и оборудование с учетом передовых инженерных технологий.

Стены платформенной части отделают саянским мрамором и лабрадоритом, пол — сибирским гранитом и габбро. Также обновят вестибюли: для облицовки стен используют саянский мрамор, для цоколя — темный сибирский гранит.

Сейчас на станции ведется монтаж инженерных коммуникаций, устройство фасадов западного вестибюля и благоустройство территории. Общая строительная готовность составляет 82 процента.

Ожидается, что к 2025 году пассажиропоток транспортно-пересадочного узла "Каширская", объединяющего две станции и маршруты наземного городского пассажирского транспорта, превысит 90 тысяч человек, в том числе станции БКЛ — около 22 тысяч человек.

• 

• 

• 

•