Проезд по МСД для автовладельцев Москвы и Подмосковья будет бесплатным
С 1 января 2023 года транзитный проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) будет осуществляться на платной основе, за исключением автотранспорта, принадлежащего жителям Москвы и Московской области. Об этом сообщил в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Кроме того, будет введен полный запрет на движение грузовиков, за исключением машин с пропусками для проезда по столичному региону. Также на МСД организуют пять маршрутов наземного городского транспорта.
Пунктов оплаты со шлагбаумами на МСД на будет, а плата за транзитный проезд будет взиматься безбарьерно – путем автоматизированного считывания номеров. Для оплаты проезда необходимо будет использовать мобильные приложения "Парковки России" и "Московский транспорт". Первый год платный проезд будет осуществляться в пилотном режиме. При необходимости в систему будут вноситься корректировки.
Московский скоростной диаметр предназначен в первую очередь для поездок жителей Москвы и Московской области. Платный проезд по МСД для транзитных автомобилей защитит от притока более 50 тысяч дополнительных транзитных автомобилей в сутки.
Для транзитного проезда через Московский регион автомобилистам рекомендуется по-прежнему использовать Центральную кольцевую автодорогу.
МСД - самая длинная бессветофорная магистраль
На севере продолжением МСД станет федеральная трасса М11 Москва — Санкт-Петербург. На востоке — строящаяся трасса М12 Москва — Казань. На юге — главная магистраль ТиНАО Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе. Строительство основного участка МСД — Северо-Восточной хорды — планируется завершить в сентябре 2022 года. Южный участок диаметра — Юго-Восточная хорда — будет введен в эксплуатацию в 2023 году.
Для миллионов водителей создание Московского скоростного диаметра позволит совершать быстрые и комфортные поездки из одной части города в другую. В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут, а на некоторых маршрутах — до 85 минут. Также на МСД будет организовано пять маршрутов наземного городского транспорта.
Благодаря перераспределению транспортных потоков нагрузка на Садовое кольцо, ТТК и МКАД снизится до 30%, улучшится транспортное обслуживание аэропортов Шереметьево, Домодедово, Восточного вокзала и других важных объектов городской инфраструктуры. Вредные выбросы в атмосферу от автотранспорта уменьшатся на 20%.
Новые транспортные связи появятся в 48 районах с населением порядка 4,5 млн человек.
- Диаметр соединит 10 крупнейших вылетных магистралей;
- современные многоуровневые развязки обеспечат выезд на МКАД;
- в районе станции "Новохохловская" с МСД можно будет выехать на ТТК;
- выезд на Диаметр из Новой Москвы обеспечит магистраль Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе;
- МСД улучшит транспортное обслуживание аэропортов Шереметьево и Домодедово.
До 1 октября 2022 года от москвичей и экспертов будут собирать идеи, как защитить город от транзитных машин, чтобы по итогам выработать предложения и финальный подход по размеру платы.
Полномочиями по установлению размеры платы за проезд наделен Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, который разработает методику расчета и максимальный размер платы за проезд с учетом положений федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ. Также в компетенции ведомства — возможность устанавливать категории пользователей, которым предоставляется право бесплатного или льготного проезда по магистрали.
Реклама
самые читаемые
новости
В Москве открылась выставка, посвященная 20-летию мультсериала "Смешарики"
Москвичам рассказали, где можно научиться оказанию первой помощи
Очередная группа контрактников отправилась из Москвы для прохождения военной службы
Волна аномального тепла из Европы может докатиться до Москвы
Какие музеи Москвы в 2021 году пошли по пути новых форматов, цифровизации, VR, AR и заработали международные награды
Реклама