В России автовладельцы стали экономить на техобслуживании машин
Как сообщают "Известия", в России стало меньше автомашин в постоянной эксплуатации. Помимо этого, среднегодовой пробег сократился на 16%. Эксперты связывают это с желанием сэкономить на техническом обслуживании автомобиля. Но даже несмотря на это, средний чек за ТО и ремонт увеличился почти на треть по итогам 2022 года.
По данным исследования, проведенного международной сетью техцентров Fit Service и аналитическим агентством Gruzdev-Analyze, российский парк машин находящихся в постоянной эксплуатации, сократился на 2,3%. Такое сильное снижение было зафиксировано впервые в современной истории России. По мнению специалистов, это может серьезно сказаться на рынке послепродажного обслуживания машин.
Кроме того, в России значительно снизилась численность автопарка. По итогам 2022 г. в ГИБДД было зарегистрировано 60,45 млн транспортных средств. Годом ранее их было 64 млн.
Одновременно с уменьшением числа машин в активном автопарке, в прошлом году на 16% снизился средний пробег автомобилей, сейчас он составляет 13 134 км.
Автовладельцы пытаются сэкономить
Несмотря на то, что количество машино-заездов на станции техобслуживания в 2022 году снизилось сразу на 17%, средний чек на пункте техобслуживания вырос на 28%.
Директор сети техцентров Fit Service отмечает, что это связано с подорожанием оригинальных запчастей для машин.
Согласно опросу СК "Росгосстрах" и сервиса проверки автомобилей Автокод, более 30% россиян отметили значительное увеличение расходов на обслуживание и ремонт автомобиля. За последний год 30% автолюбителей потратили на ТО и ремонт машины от 10 тысяч до 30 тысяч рублей, каждый пятый — от 30 тысяч до 50 тысяч рублей, еще 17% — более 100 тысяч рублей.
Автовладельцы чаще всего экономят на мелком кузовном ремонте, проводят плановое техобслуживание самостоятельно, предпочитают покупать более дешевые запчасти или ремонтируют авто самостоятельно.
Как отметил мастер-приемщик техцентра "Вешняки Авто" Сергей Шабанин, в последнее время стала заметна тенденция к сокращению числа визитов в автомастерские. Многие клиенты, которые до этого проверяли машины 2 раза в год, теперь приезжают только один раз за год.
Кроме того, многие автовладельцы просят установить неоригинальные детали. По словам Шабанина, это связано с резким ростом стоимости "оригинала", а также сложностями с поставкой таких запчастей. Некоторые оригинальные детали перестали быть доступны к заказу, либо ожидание доставки доходит до 3-4 месяцев.
Фото: Autonews.ru
Реклама
самые читаемые
новости
В Москве открылась выставка, посвященная 20-летию мультсериала "Смешарики"
Москвичам рассказали, где можно научиться оказанию первой помощи
Очередная группа контрактников отправилась из Москвы для прохождения военной службы
Волна аномального тепла из Европы может докатиться до Москвы
Какие музеи Москвы в 2021 году пошли по пути новых форматов, цифровизации, VR, AR и заработали международные награды
Реклама